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西藏林芝不锈钢带汽车用钢在细分领域建立起差异化竞争优势，目前已通过大多数汽车主厂商的认证，并已与全球某知名的新能源汽车生产商签订协议，为其新车型供应门环激光焊接拼焊板。华菱钢铁称，2020年，汽车板公司业绩实现爆发式增长，经营业绩创投产运营以来历史同期水平。其中，月产量首次突破10万吨；2020年前三季度实现营业收入47.05亿元，同比增长29.61％；实现净利润2.34亿元，同比增长59.70％。此次建设资金全部来源于汽车板公司自筹资金，项目建设工期约18个月。华菱钢铁称，汽车板二期建设项目投产后，酸轧线产能将由每年150万吨到200万吨，镀锌线和连退线产能将由115万吨到160万吨，主要产品为第三代镀锌高强钢，铝硅热成型钢、锌铝镁板等，有利于进一步优化汽车板公司现有产品结构，满足国内中高端汽车用钢市场对高强钢、超高强钢日益增长的需求，从而进一步汽车板公司市场竞争力和占有率，增强盈利能力，实现高质量发展。
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西藏林芝不锈钢带 太原无缝管市场价格持稳。据兰格钢铁云商平台监测数据显示：山东磐金产108＊4.5mm连轧现报价5050元(每吨，下同)，以上报价与上一交易日持平，临沂108＊4.5mm普轧现报价4950元，以上报价与上一交易日持平。今日，新天钢管坯价格下调80元，临沂钢投管坯价格下调50元，受盘面以及宏观数据出台影响，管坯价格延续下跌态势，钢厂减产的消息并未带动市场情绪。太原无缝管市场犹豫下游终端采购谨慎观望，项目施工进展较慢，对无缝管需求并未起到积极作用，价格也难以有上涨的可能，贸易商谨慎观望，降低库存为主，预计近期太原无缝管市场价格会小幅下跌。乌鲁木齐型钢市场下行，降幅空间50-100元/吨区间，终端心态显谨慎及工程用量不大，采购表现显不佳，现货市场预期看法趋于谨慎。唐山轧钢厂资源价格弱调，避免到货价格下跌，商户控制风险操作，市场补货动力也随之减弱，库存处于低位。期螺盘震荡下挫及周边区域价格走弱，预期多观望。预计短期型钢市场价格弱势震荡。兰格钢铁云商平台监测数据显示：乌鲁木齐市场，16-18＃工字钢价格为4230元，较前一工作日降100元；16＃槽钢价格为4180元，较前一工作日降100元；5＃角钢价格为4230元，较前一工作日降100元。200＊200H型钢价格为4130元，较前一工作日降50元。说明：工、角、槽价格为过磅含税，H型钢价格为国标检尺。
西藏林芝不锈钢带 加速推进湖南省新能源装备产业高质量发展。3月27日，河钢集团董事长于勇在北京会见淡水河谷首席执行官柏安铎。双方围绕中国钢铁工业未来发展趋势、深化合作共同减少碳足迹等话题进行了深入交流。3月29日，PT Vale?Indonesia宣布与不同的中国合作伙伴达成七项协议，以加强其在亚洲的战略议程。本周澳大利亚铁矿石发运小幅下降，澳大利亚铁矿石发运明显收缩，而巴西铁矿石发运小幅恢复；铁矿石到港量有所减少，疏港量虽小幅增加，带动港口库存继续回落，但降幅相对偏小，兰格钢铁网调研数据显示，本周34个港口铁矿石库存为12574万吨，较上周减少57万吨。需求端方面，本周随着铁矿石震荡上行，钢厂利润有所下降，钢厂生产积极性略有走弱，兰格钢铁网调研全国主要钢企高炉开工率小幅回落；同时近期矿价走高，市场恐高情绪有所升温，贸易商整体报价积极性不高；钢厂以按需补库为主，整体交投氛围清淡。综合来看，预计下周进口铁矿石价格指数将高位震荡。
西藏林芝不锈钢带 我国新能源汽车产销分别达到67.4万辆和65.3万辆，环比分别增长22％和24.4％，同比分别增长44.8％和34.8％，市场占有率达到26.6％。新能源汽车在同期高基数基础上继续保持较快增长，市场占有率超26％；汽车出口依然保持较高水平，一季度汽车整车出口同比增长70.6％；中国品牌占有率稳步。在新能源汽车的拉动下，我国动力电池产销量取得了快速增长。中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据显示，3月，我国动力电池销量共计44.3GWh，同比增长81.1％。其中，三元电池销量17.8GWh，占总销量的40.2％，同比增长60.5％；磷酸铁锂电池销量26.5GWh，占总销量59.7％，同比增长98.5％。3月，商用车产销均完成43.4万辆，环比分别增长37.1％和34.2％；同比分别增长20.4％和17.4％商用车继续延续了2月产销同比，环比双增长的态势。在商用车主要品种中，客车和货车的产销量同比环比均呈显著增长。1-3月，商用车产销分别完成94.8万辆和93.8万辆，同比分别下降3.9％和2.9％。
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